Усть-катавцы «забрали» кольцевые маршруты Трёхгорного.
Очередной взрыв обсуждений в соцсетях. Тема касается городских маршрутов. Говорят, что привычные всем «Мерседесы» исчезнут с улиц Трёхгорного, а вместо них «побегут» маршрутки, не предназначенные для большого потока пассажиров.
Утром все будут набиваться в маршрутки «как селедки в бочке»? Кто будет в Челябинск возить? Как бабушки в сады-огороды будут добираться? Вопросов в обсуждениях прозвучало много.
Редакция trktvs.info обратилась за комментариями к руководству АТП.А.И. Найдёнов, и.о. директора ОАО «АТП» г. Трёхгорный:
— С 1 января наше предприятие уходит с обслуживания части городских маршрутов. В ведении ОАО «АТП» останутся все междугородние, пригородные (кроме Трёхгорный-1) перевозки и 3-ий городской маршрут. Перевозкой пассажиров по городским маршрутам № 1, 2, 2А будет заниматься предприниматель из Усть-Катава, он же, кстати, сейчас возит людей в Трёхгорный-1.
— Почему АТП уходит с части городских маршрутов?
— У нас другая система налогообложения и нам не выгодно работать на этих маршрутах. Плюсом к этому пассажиропоток с каждым годом уменьшается, и гонять полупустые «Мерседесы» просто не выгодно: большие затраты по запчастям, техобслуживанию, топливу, мы уходим с этих маршрутов осознано.
Автобусный парк неуклонно стареет, нашим «Мерседесам» по 18-20 лет на ремонт требуются большие ресурсы, например, капитальный ремонт только одной коробки передач стоит порядка 400 тыс. руб. Поэтому мы вынуждены заменять «Мерседесы» на городских маршрутах новыми «ГАЗелями».
— Какие автобусы с 1 января будут ходить по городским маршрутам?
— По 3-му маршруту будет ходить один автобус большой — «Мерседес» и две «ГАЗели» ему будут помогать. Насколько я знаю, у частника из Усть-Катава будут ходить «ГАЗели» и «ПАЗики».
— Будут ли микроавтобусы справляться с пассажиропотоком?
— Мы проводили исследования по своему 3-му маршруту — утром, когда едут школьники и люди на работу, мы будем запускать «Мерседес», а днём и вечером будут ходить «ГАЗели». Будем смотреть, если в какое-то время будет плотный пассажиропоток, запустим «Мерседесы», они у нас стоят в резерве.
— Расписание движения автобусов, стоимость билетов изменится?
— Одним из условий администрации города, при заключении контрактов на пассажирские перевозки было — сохранение действующего расписания движения автобусов, оно в 2019 году останется неизменным, даже были разговоры, что Усть-Катавский перевозчик планировал добавить некоторые новые маршруты.
Что касается стоимости проезда, то на наших маршрутах как было для школьников — 10, а для взрослых 20 рублей, так всё и останется, проездные также будут продаваться в нашей кассе на автовокзале. Усть-Катавский перевозчик, насколько мне известно, будет возить за 15 и 20 руб. соответственно.
— По пригородным и междугородним перевозкам что-то изменится?
— Эти маршруты будет обслуживать наша организация, здесь ничего не изменится. На Вязовую мы как ездили, так и будем ездить. Челябинск, Уфа —тоже наши маршруты. Летом будем возить трёхгорненцев в сады, огороды. Расписание, стоимость проезда, льготы всё останется как и в 2018 году.
Что хотелось ещё сказать по междугородним перевозкам — были недовольные, что в некоторые рейсы идут микроавтобусы, а не большие автобусы. Но здесь простое объяснение, эти рейсы не загружены, а гнать полупустой автобус экономически не выгодно (среди недели, бывает, ездит 5 – 6 человек). Тем более на межгороде у нас работают современные, комфортабельные, новые микроавтобусы «Мерседес», специально предназначенные для таких перевозок.
— По заводским маршрутам, что-то изменится?
— У АТП отдельный контракт с ФГУП «ПСЗ» по перевозке людей, сейчас мы заключаем соответствующий договор на следующий год. На этих маршрутах ничего не должно измениться — маршруты, стоимость проезда, количество рейсов останутся без изменений.
Вам есть что рассказать? Есть вопросы к специалистам? Пишите! gazeta.spektr@mail.ru, https://vk.com/club71774019.